Renovatie Velsertunnel

De Velsertunnel is toe aan renovatie, aangezien de tunnel al bijna 60 jaar oud is. Rijkswaterstaat vernieuwt bijna alle tunneltechnische installaties (zoals de ventilatie en het blussysteem), vergroot de doorrijhoogte en past de vluchtwegen aan. De renovatie Velsertunnel gaat in april 2016 echt van start met de sluiting van beide tunnelbuizen.

De Velsertunnel is een van de belangrijkste schakels voor het verkeer in Noord-Holland. De afgelopen jaren kwam het veel voor dat te hoge vrachtwagens (ondanks vele waarschuwingen) vast kwamen te zitten in de tunnel, wat zorgde voor veel verkeersoverlast. In totaal gaat het jaarlijks om bijna 300 kleinere en grotere incidenten en storingen. Ook zijn veel tunneltechnische installaties aan vervanging toe.

Renovatie Velsertunnel

De renovatie van de tunnel start op 15 april 2016. Dan gaan beide tunnelbuizen dicht om in januari 2017 weer open te gaan. In april zijn de bouwwerkzaamheden van de keerlussen ook afgerond. Via deze lussen wordt je zo goed mogelijk omgeleid naar plaats van bestemming. Beide tunnelbuizen gaat tegelijk dicht om de renovatie veilig te kunnen uitvoeren. Daarnaast moet de tunnel in zijn geheel dicht omdat bijna alle technische installaties vervangen worden (zoals de ventilatie en het blussysteem) en via nieuwe bediening op de verkeerscentrale worden aangesloten.

Er zijn verschillende doelen waaraan de komende tijd gewerkt gaat worden. De doorrijhoogte wordt met 12 cm verhoogd. Zo veroorzaken vrachtwagens minder snel schade en is er minder hinder op de weg. De tunnelinstallaties ondergaan daarnaast een grondige modernisering of worden helemaal vervangen. De Velsertunnel krijgt ook nieuwe vluchtwegen, zodat mensen kunnen vluchten naar de andere tunnelbuis. Ook komen de vluchtdeuren op kortere afstand van elkaar te liggen. Het wegdek in de tunnel krijgt tevens nieuw asfalt.

De grootse renovatie moet ervoor zorgen dat het verkeer vlot en veilig door de tunnel kan blijven rijden. De tunnel kan er dan weer tientallen jaren tegenaan. Na de renovatie voldoet de Velsertunnel ook aan de veiligheidsnorm uit de Tunnelwet (2013). Dit is ruim op tijd voor de wettelijke deadline van mei 2019.

Verkeershinder

Dat er flinke hinder aankomt, is zeker. Wees dus voorbereid en kijk nu vast of het mogelijk is om anders te reizen en vooral tijdens de spits een andere manier van reizen te ondernemen. Je kunt bijvoorbeeld eerder of later vertrekken, het openbaar vervoer nemen of de fiets pakken. Buiten de spits is de vertraging enkele minuten. Maar afhankelijk van de route en de vertrektijd kan de vertraging oplopen tot een half uur.

Om ervoor te zorgen dat mensen over de nieuwe omleidingsroutes kunnen rijden, legt Rijkswaterstaat op een aantal plekken extra verbindingswegen aan: de zogeheten keerlussen. Dat zijn tijdelijke wegen die ervoor moeten zorgen dat verkeer vanuit het zuiden (zoals IJmuiden, Velserbroek en Velsen-Zuid) via een zo kort mogelijke route naar de Wijkertunnel kan. Rijkswaterstaat legt er in totaal 4 aan: 2 keerlussen komen te liggen op de knooppunten Velsen en Beverwijk en 2 komen iets ten zuiden van de Velsertunnel.

Bekijk hier het overzicht omleidingsroutes en verwachte hinder

Ga goed voorbereid de weg op als de Velsertunnel is gesloten. In deze flyer staat bijvoorbeeld informatie over de bus, pont, ijmondverkeer.nl

SMS-alert
Tijdens de renovatie van de Velsertunnel wordt een nieuwe sms-alert aangeboden waardoor je snel op de hoogte raakt van incidenten op de A9 en de Wijkertunnel. Je kunt je abonneren door ‘A9 aan’ te sms-en naar nummer 3669. Afmelden kan eenvoudig door ‘A9 uit’ te sturen naar 3669. Er wordt alleen een alert gestuurd bij grote incidenten waarbij de verwachte vertraging langer is dan een uur. Bij veelvoorkomende files tijdens de spits of kleinere incidenten die snel verholpen zijn, gaat geen bericht uit.